Descripción
Spirax Sarco TD25 es un purgador de vapor termodinámico para tuberías principales de vapor de bajo caudal y líneas de traceado, así como para otras aplicaciones cuyos valores de presión, temperatura y caudal se encuentren dentro de sus límites especificados. Presión máxima de trabajo: 25bar g.
Modelos disponibles
| Modelo | SKU |
|---|---|
| 1/2” TD25 | 1511015000 |
| 3/4” TD25 | 1511020000 |
| 1” TD25 | 1511025000 |
Diámetros y conexiones de tubería
Conexiones roscadas BSP o NPT de 1/2”, 3/4” y 1”. DN15,20 y 25, conexión con brida EN1092/ISO7005,PN25.
Opciones
Cubierta aislante: evita el funcionamiento excesivamente frecuente del purgador debido a pérdidas de calor excesivas cuando está expuesto a bajas temperaturas, viento o lluvia.
Límites de operación
| Condición máxima de diseño del cuerpo | PN40 |
|---|---|
| PMA presión máxima admisible | 40 bar g |
| TMA temperatura máxima admisible | 400°C |
| PMO presión máxima de trabajo con vapor saturado | 25 bar g |
| TMO temperatura máxima de trabajo | 400°C |
| Presión máxima de prueba en frío | 60 bar g |
Nota: durante el funcionamiento, la contrapresión máxima no debe superar el 80% de la presión de entrada; de lo contrario, el purgador no podrá cerrarse.
Materiales
| N.º | Componente | Material |
|---|---|---|
| 1 | Cuerpo de válvula | Acero inoxidable ASTM A743 Gr.CA40F |
| 2 | Tapa | Acero inoxidable AISI 416 |
| 3 | Disco | Acero inoxidable BS 1449420 S45 |
| 4 | Filtro | Acero inoxidable BS 1449 304 S16 |
| 5 | Tapa del filtro | Acero inoxidable AISI 416 |
| 6 | Junta de la tapa del filtro | Acero inoxidable BS 1449 304 S16 |
| 7 | Tapa aislante (opcional) | Aluminio |
| 8 | Brida | Tubería de acero al carbono |
Peso
| Diámetro | Peso con brida (kg) | Peso roscado (kg) |
|---|---|---|
| DN15 | 2.4 | 0.75 |
| DN20 | 3.1 | 0.95 |
| DN25 | 4.2 | 1.50 |
Limpieza o sustitución del filtro
Afloje la tapa del filtro con una llave, retire el filtro y límpielo. Sustituya el filtro por uno nuevo si está dañado. Durante el montaje, inserte el filtro en la tapa y, a continuación, enrósquela en el cuerpo de válvula. Aplique una pequeña cantidad de lubricante de disulfuro de molibdeno en la parte inicial de la rosca y asegúrese de que las superficies de la junta estén limpias. Por último, apriete la tapa del filtro al par recomendado.
Eliminación
Este producto es reciclable y, si se elimina correctamente, no presenta problemas ecológicos.
Información para pedidos
Ejemplo: 1 - Spirax Sarco 1/2” TD25 purgador de vapor termodinámico con conexión roscada BSP.
Repuestos
Disco de presión (juego de 3), filtro y junta, cubierta aislante, junta de tapa del filtro (juego de 3).
Instalación
El purgador debe instalarse preferiblemente en una tubería horizontal, con un pequeño tramo de tubería descendente aguas arriba. Debe instalarse una válvula de cierre para facilitar el mantenimiento y la sustitución. También debe disponerse de un método adecuado para comprobar el funcionamiento correcto del purgador, como un visor o un sistema Spiratec. El visor debe instalarse al menos 1m aguas abajo de los purgadores de descarga libre. Si el purgador descarga a un sistema de retorno de condensado cerrado, se debe instalar una válvula de retención aguas abajo para evitar el reflujo. Retire todos los embalajes y tapas protectoras, y asegúrese de que todas las conexiones estén limpias y sin obstrucciones. Abra lentamente la válvula de cierre hasta alcanzar las condiciones normales de funcionamiento para evitar golpes de ariete en el sistema. Compruebe que el purgador no presente fugas y que funcione correctamente. Utilice siempre las herramientas, medidas de seguridad y equipos de protección adecuados.
Si se ha instalado una cubierta aislante, retírela primero y afloje la tapa con una llave estándar. No utilice una llave ajustable ni una llave para tubos, ya que podrían dañar la tapa. Si las superficies del disco y del asiento presentan un desgaste leve, utilice pasta de esmerilado y pula por separado el disco y el asiento con un movimiento en forma de “8”. Si el desgaste es considerable y no puede repararse mediante pulido, será necesario mecanizar y pulir la superficie del asiento. Nota: debe sustituirse el disco por uno nuevo. El espesor eliminado durante el pulido no debe superar 0.25mm. Durante el montaje, la cara ranurada del disco debe quedar en contacto con la superficie del asiento. Apriete la tapa sin utilizar junta, pero aplique una grasa adecuada resistente a altas temperaturas.